2020 HIINA VEOD: Lähenevad pühad - mida peaksid teadma?



Hiina Uus Aasta seekord algab väga varakult, pühade algus 2020ndal aastal on 25. jaanuar (laupäev) ning kestavad kuni 8. veebruarini (pühapäev), kokku umbes 15 päeva. Tegemist on seekord siis rotiaastaga (paneb mõtlema, kas aasta nimetus ennustab ette maailmamajanduse seisu uuel aastal). Tehased Hiinas on sellel perioodil suletud või töötavad osalise koormusega ning seda kokku umbes 4 nädala jooksul. Pühadele eelneval ajal lennu- ja meretranspordi hinnad tõusevad märkimisväärselt ning vaba kaubaruumi on keeruline leida. Kuidas on olukord tehaste tööga sellel ajal? Tehased on kindlasti suletud terve pühade nädala. Enamus töölised sõidavad kaugele sisemaale oma perede juurde ning see põhjustab juba enne pühi ning ka sellele järgneval perioodil sulgemisi, hilinemisi ja häireid tehaste töös. Sellise olukorraga tuleks arvestada umbes 4-5 nädalase perioodi jooksul (pühadele eelnev ja järgnev aeg kokku). Kuidas käituvad transpordihinnad sellel ajal? Reeglina laevaliinid teatavad oma hinnatõusust ja tühistatud väljumistest pühade lähenedes st detsembri lõpus või uue aasta alguses. Seda üritatakse tõenäoliselt teha võimalikult hilja, et hoida turg ettearvamatus olukorras. See nimelt aitab kindlustada selle, et kui lõpuks hinnatõusudest teavitatakse jäävad need ka püsima. Kes liiga varakult teavitab jääb broneeringutest ilma ja loob soodsa seisu konkurentidele. Lennutranspordis ennustatakse detsembri alguse olukorra taaskordumist, mis tähendab kõrgemaid hindasid ja probleeme vabaruumi leidmisega. Jaanuari algus on kõige parem aeg kaubad ära tuua Hiinast või sinna saata, sest selleks perioodiks eeldatakse, et turg rahuneb jõulude järgsel perioodil ning hinnad langevad ja ruumiga ei ole nii suuri probleeme. Kuidas planeerida veod pühade eel? Kõige lihtsam reegel on siin broneerida ja kaubad tuua võimalikult varakult enne pühi st jaanuari alguse jooksul. Meretranspordis soovitatakse vähemalt 3 nädalat enne pühi broneeringud teha. Võimaluseks on ka kaup transportida mõnda teise sadamsse, kus olukord on parem aga siin tuleks arvestada pikema transiitajaga ning kohaliku veo maksumusega. Kui siiski kaupadega on kiire ja nö punase joone kuupäevad on paigas tuleks kaaluda lennuvedu. Olukord kindlasti on kiire sel ajal aga arvestades kogu maailmamajanduse seisu praegu ja jõulude eelset arvatust oluliselt kergemat kõrghooaega, siis midagi väga katastroofilist ei tohiks olla ruumi ja hindadega. Kui tarnija ei paikne rannikul, siis soovitus on, et esimene lend oleks kohe Hiinast väljuv mitte ümberlaadimisega läbi mõne kohaliku lennujaama.

Suurim rahvasteränne maailmas

Infoks veel Hiina Uus Aasta näol on tegemist maailma suurima iga aastase rahvasterändega. Allolev pilt on tehtud Guangzhou raudteejaamas 2006 aastal pühadele eelneval ajal. Sellel päeval ootas rongi seal kokku u 100 000 inimest (kokku u 330 miljonit inimest sõidab ainuüksi rongiga igal aastal sisemaale perede juurde).

Kalev Kirt

Müügijuht

Flameko Forwarding

+372 535 000 10

kalev@flameko.ee

www.flamekofr.com